Jan De Bont, directeur de Speed, parle de l'épopée d'action de 1994 qui a mis

Résumé

• Jan de Bont, réalisateur de Speed ​​(1994), partage son point de vue sur le concept unique du film et sur le scepticisme initial d'Hollywood.
• De Bont souligne l'importance des expériences des acteurs et de leur préparation à leurs rôles pour faire du film un succès.

• Speed ​​​​a été un début révolutionnaire pour de Bont, lançant sa carrière de réalisateur d'action et remportant deux Oscars en 1995.

Jan de Bont, le réalisateur du thriller d'action Speed ​​(1994), a récemment fait un tour dans le passé et a partagé quelques commentaires sincères sur son blockbuster très important : « Il est important que le concept de Speed ​​soit si unique, et qui voudrait faire un film sur un bus à Los Angeles ? Un acteur assis dans le bus, mais vous ne pouvez pas bouger, ils ne peuvent pas sortir, ne peuvent pas entrer ? » De Bont, aujourd'hui à la retraite, a vu sa carrière prendre un essor soudain lorsqu'il est devenu du jour au lendemain réalisateur de blockbusters. Trente ans plus tard, il nous donne quelques informations sur l'expérience de faire le mastodonte d'action sur le bus qui ne pouvait pas s'arrêter.

Dans une interview avec Comic Book, de Bont parle du concept unique du film et du manque de confiance d'Hollywood dans ce concept. Il a dû vendre le concept du film comme si rien de tel n'avait jamais été tenté auparavant dans l'industrie :

« Je savais à quel point il serait difficile pour un vrai bus d'effectuer le même trajet. Ce serait absolument impossible. Alors j'ai vu toutes ces difficultés et j'ai pensé : « Wow, cela pourrait être vraiment, vraiment excitant. » Et Paramount, qui avait le projet au début avant cela, m'a dit non et m'a dit : « Eh bien, qui veut voir un film sur un bus ? »

Vitesse

Date de sortie 9 juin 1994

Durée d'exécution 116

Studio 20th Century Fox

Slogan Préparez-vous pour les heures de pointe.

Développer

De Bont ajoute : « La combinaison des acteurs était parfaite. Sandra Bullock était vraiment quelqu'un dont on aurait pu croire qu'elle prenait le bus… C'est ironique, c'était vraiment le cas. Si quelqu'un n'avait pas eu cette expérience, je m'assurais que quelques semaines avant, il fasse de nombreux voyages en bus, où il voyait à quel point il pouvait être ennuyeux de rester assis dans le bus, et qu'il sache quoi faire et comment réagir, ce que font les gens dans un bus. Parce qu'on ne peut pas l'inventer, il faut en faire l'expérience. »

Donc, c'est toutes ces choses combinées, et avec tous les éléments qui gênent le bus pour vraiment garder la vitesse, je pourrais tout à fait voir cela comme un film vraiment incroyable.

Vitesse : une aventure d'action sauvage comme aucune autre n'a jamais été réalisée

Dans Speed ​​​​de 1994, la ville de Los Angeles a affaire à un terroriste vicieux (c'était avant que les terroristes dans les films ne soient pour la plupart étrangers) qui aime faire exploser des trucs. L'officier du SWAT Jack Traven et son partenaire Harry Temple déjouent la dernière attaque du kamikaze extorsionniste, et Howard Payne est présumé mort. Cependant, Payne refait surface dans une horrible attaque au cours de laquelle un bus transportant des passagers explose. Traven est contacté par Payne, qui fait savoir à l'officier qu'il y a un autre bus équipé d'une bombe, qui s'activera une fois qu'il dépassera 50 miles par heure, et il explosera s'il descend en dessous de 50.

Keanu Reeves et Sandra Bullock taquinent que Speed ​​3 pourrait se produire avant de « quitter cette planète »

La vitesse 3 pourrait se produire si l'on en croit la taquinerie de Keanu Reeves et Sandra Bullock, alors qu'ils espèrent travailler à nouveau ensemble.

Le film a été bien accueilli par la critique et acclamé commercialement : il a rapporté plus de 350 millions de dollars à Fox sur un budget inférieur à 40 millions de dollars. Keanu Reeves et Sandra Bullock n'étaient pas vraiment inconnus dans l'industrie, mais le film a très rapidement consolidé leur carrière. La carrière de Jan de Bont a démarré avec ses débuts révolutionnaires qui l'ont présenté comme un réalisateur d'action potentiel. Son expérience en tant que directeur de la photographie pour des classiques comme Die Hard, Black Rain et The Hunt for Red October signifiait que ses films seraient toujours impeccables. Speed ​​finirait également par remporter deux Oscars pour le meilleur montage d'effets sonores et le meilleur son en 1995.

Bien sûr, Fox a capitalisé sur le concept et a produit une suite intitulée Speed ​​2 : Cruise Control, également réalisée par Jan de Bont. Bullock est également revenu, mais Reeves est resté à l'écart de ce qui allait finalement devenir une bombe au box-office que les critiques ont détruite dès sa sortie. De Bont ne fera plus que deux films par la suite, qui ne connaîtront pas vraiment de succès.